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鹰厦线。你不知道的事

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发表于 2017-9-11 15:08:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 一个人的车站 于 2017-9-11 15:08 编辑

       有朋友在微信里给发了《斯卡布罗集市》的口哨曲的风光片,这3分47秒的风光片与鹰厦铁路一下子就感觉融入进去了,曲子中感受到秋天的干草温暖的气味夹杂着路旁野花的芬芳,远处的山路上站着一个孤独的老人独自唱着忧伤的歌,随着夕阳慢慢消失在天地之间,这实际上也是今天的鹰厦线。鹰厦铁路起自江西鹰潭,穿越武夷山、戴云山两大山脉,沿富屯溪、沙溪、九龙江3条大河流,直达海防前哨厦门,全长697公里。
     “修建这条铁路,无论在军事上、政治上,还是在经济上,都有重要意义。福建人民盼望这条铁路盼了整整50年。周恩来曾在一次会议上说要看‘二王’:一个是王炳南在华沙和美国谈判;一个是王震率领10万大军修建鹰厦铁路。”
       1956年12月9日,铺轨队通过海堤到达厦门,仅用了22个月时间就提前修通了这条近700公里的鹰厦铁路。




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宛如一条巨龙从江西省的鹰潭跃起,翘首南下经上清,穿武夷,翻戴云,依闽江而行,过九龙,跨越海长堤,直至美丽的鹭岛厦门,这就是鹰厦铁路。


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这是一条为了解放台湾而修建的铁路,被人们称为“山岳铁路”。


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整整60年过去了,这条以国防为主要目的的铁路,如今已经像个步履蹒跚的老人完成了使命,如今给人留下的就是鹰厦铁路的精神。


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上图是我们当年拍摄《一个北洋大臣后裔的故事》的剧照,图中右边的这位老者就是原福州铁路分局总工李道谦同志,他是李鸿章的玄孙。


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1995年福建电视台拍摄《半个世纪的跨越》其中有采访鹰厦铁路老兵的镜头,当年接受采访的老铁道兵如今大部分都不在了。


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      忆当年、回首往事,甚感触。看今朝、瞩展未来,露欢颜。

  鹰厦线自开通时的运行时速为45公里每小时,但是沿途的风景永远是那么让人赏心悦目、留恋往返。

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在电视剧《远山的回声》中的结尾有一段独白写的是:“千里鹰厦线穿过一座座山,到处是花,知名的与不知名的,都放出清幽的花香,然后谢去,化作尘土,谁也不曾注意她们实实在在的开过。”

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        千里鹰厦线的老共产党员,不声不响的地融进了基石,枕木,铁轨……

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